I comuni caricatori a benna singola-sono classificati in base alla potenza del motore, al tipo di trasmissione, alla struttura del telaio e al metodo di scarico.
Potenza del motore:
① Piccole pale: potenza < 74 kW;
② Caricatori medi: potenza 74–147 kW;
③ Pale caricatrici di grandi dimensioni: potenza 147–515 kW;
④ Caricatori extra-grandi: potenza > 515 kW.
Tipo di trasmissione:
① Trasmissione idro-meccanica: presenta impatti e vibrazioni ridotti, lunga durata dei componenti, facilità d'uso e regolazione automatica tra velocità del veicolo e carico esterno; comunemente usato in caricatori medi e grandi.
② Trasmissione idrostatica (idraulica): offre una regolazione continua della velocità e un funzionamento semplice ma ha prestazioni di avviamento inferiori; generalmente utilizzato solo in piccoli caricatori.
③ Trasmissione elettrica: offre regolazione continua della velocità, funzionamento affidabile e manutenzione semplice ma comporta costi più elevati; generalmente utilizzato in caricatori di grandi dimensioni.
Struttura del carrello:
① Tipo di-pneumatico: leggero, veloce, altamente manovrabile ed efficiente; non danneggia facilmente il manto stradale; tuttavia, presenta un'elevata pressione al suolo e una scarsa mobilità fuori-strada, pur rimanendo ampiamente utilizzato.
② Tipo cingolato-: presenta bassa pressione al suolo, buona-mobilità fuoristrada, baricentro basso, elevata stabilità, forte adesione, elevata forza di trazione ed elevata forza di strappo; tuttavia, ha una bassa velocità, una manovrabilità relativamente scarsa e costi elevati e può facilmente danneggiare il manto stradale durante il viaggio.
Metodo di scarico:
① Scarico-frontale: struttura semplice, funzionamento affidabile e buona visibilità; adatto a vari cantieri e ampiamente utilizzato.
② Tipo rotativo (oscillante): il meccanismo di funzionamento è montato su una piattaforma girevole in grado di ruotare di 360 gradi; consente lo scarico laterale senza girare il veicolo, con conseguente elevata efficienza; tuttavia, la struttura è complessa, pesante e costosa, con scarsa stabilità laterale; adatto per spazi ristretti.
③ Scarico-posteriore: carica nella parte anteriore e scarica nella parte posteriore; offre un'elevata efficienza ma ha una sicurezza operativa relativamente scarsa.
